投资200亿，软银要用太阳能拿下印度的电动汽车

本文摘要：目前，虽然印度政府也获取补贴，但是因为较高的电池成本，以及电池基础设施的缺少，电动汽车在印度的普及度还不是很高，发展速度更为较慢。此前，在印度方面，其期望需要在未来的15年内构建所有汽车的电气化，对于新能源汽车而言，其最后目的与软银推展太阳能可以说道是殊途同归。 这也就意味著，一旦印度政府表示同意与软银达成协议太阳能合作，软银在印度市场的太阳能发展计划将更进一步被推展。

目前，虽然印度政府也获取补贴，但是因为较高的电池成本，以及电池基础设施的缺少，电动汽车在印度的普及度还不是很高，发展速度更为较慢。此前，在印度方面，其期望需要在未来的15年内构建所有汽车的电气化，对于新能源汽车而言，其最后目的与软银推展太阳能可以说道是殊途同归。

这也就意味著，一旦印度政府表示同意与软银达成协议太阳能合作，软银在印度市场的太阳能发展计划将更进一步被推展。早在2015年的时候，为了在印度推展太阳能和风能等再生能源，软银就宣告联手富士康和印度公司Bharti，计划正式成立合资公司SBGCleantech。

其中，软银预估最少就只投资200亿美元。软银太阳能业务SBEnergy继续执行董事长曼鲁赫·科里(ManojKohli)称之为，将来电动汽车和充电站超过一定数量后，有可能就必须专用的太阳能工厂来供电。科里说道：“很显著，电动汽车电池应当用于可再生能源。”不仅在印度，在大本营日本，软银也在大力前进太阳能业务。

就在今年4月份，软银宣告与芝加哥公司能源企业Invernergy的日本子公司合作，在日本长野县和福岛县共同开发、融资、建设和运营两个太阳能项目。

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